McVlieland

Tapas, links and hot wheels.

Zo af en toe duik ik even in het spanje verhaal. Maar desondanks vormt er zich in mijn brains nog niet de ultimate vuelta d'espagna(voor beginnelingen). Alle documentatie is binnen, de kaarten up to date, de pc en gps heet van inspanning maar er mist nog iets ..... . Ongetwijfeld kom ik dit ontbrekende stukje één dezer dagen tegen, zodat ik over twee weken een globale route met bezienswaardigheden en overnachtingsadressen kan presenteren. Más adelante ofzo.

Een linkdumpje op zijn tijd kan ook nooit kwaad zeg ik maar, dus klik hier voor de BT1100 site, een foto-site met gave choppers and stuff. Motoren uit vroegere tijden in een museum in Solvang (jaja) en nog heeeeele fraaie andere lijnen.

Vanzelfsprekend ben ik ook zeer druk bezig met ons laatste race reisverslag naar de Nürburgring, in tegenstelling tot de rit schiet het verhaal niet echt op, maar de foto's kun je hier alvast bekijken. Mugabe's aanmelding voor dit en dit evenement heb ik nog net kunnen tegen houden, stel je voor wat daar voor g-krachtenstrings bij vrij komen :)

Voor diegenen die het gemist hebben hier een quote uit onze comment-box:

"NEWSFLASH VERS VAN DE PERS heb met willem gesproken er wordt nog een motor gekocht een goldwing 1800 of een harley deze wilde weldoener heeft nog wat doekoes over en heeft groen licht van pietje zolang zij maar achterop kan we zullen zien waarmee wimpie komt aan het budget hoeft het niet te liggen ik citeer "je koop pas wat knaps zo rond de 20 000 euro " willem je hebt volkomen gelijk ik zou zeggen laat ze rollen ps hou nog wel over voor de terrasjes want anders wordt het ranja LATERRRRRRRRRRRR"

Tsja en hoe het mogelijk is weet ik niet, maar toevallig vond ik net een paar links voor Willem. Deze gaat over een speciaal gevoel bij een soort motor, hier laat een dude zien hoe jeje bike zo snel mogelijk kunt afschrijven en deze gast is helemaal gestoord op z'n goldwing. (uitleg: ja je ziet het niet maar dit is in de eifel en daar weer voor rijdt mugabe in z'n 4 op het gemak het heuveltje op, weliswaar zonder al dat geschraap:))

30 05 06 - 21:04 - - default| aha, één opmerking! - § ¶

22 dagen, nog 22 lange dagen ....

Met dit weer zou je het liefst meteen op de motor springen en er pas weer af stappen als de temperaturen boven de 20 graden uitkomen. Wat een kloteweer en zeg nou niet dat we best mooi weer gehad hebben, want hooguit 16 dagen knap weer in 5 maanden is niet iets om al te lang bij stil te staan. Dus we richten het vizier op 18 juni.

Terwijl ik nog op enige documentatie wacht, vraag ik me ook dagelijks af, wat we gaan doen? Het gebruikelijke, om via een paar bijzonderheden, voor de kat z'n viool te rijden en maar zien op welk terras we uitkomen of daadwerkelijk een route bepalen? Helemaal rondrijden in 7 dagen of wat meer tijd nemen en voornamelijk de noordelijke helft van Spanje en Portugal doorkruisen? Ondanks dat Gibraltar een enorme aantrekkingskracht op mij uitoefent, denk ik dat de tijd te kort is om alles te verkennen.

Inderdaad nu ik het zo allemaal nog eens even doorneem lijkt het me verstandig om, in grote lijnen, een aantal routepunten vast te leggen. De Costa's aan de Middellandse zee kennen we allemaal wel en hoe gezellig ze dan ook mogen zijn, die laten we links liggen. Heeft iemand nog voorkeuren of iets van horen zeggen enzo, roept u maar !

Mientje (garmin-gps) is trouwens bijna helemaal geupdate, dus daar kan het niet aan liggen.

27 05 06 - 01:54 - - default| aha, één opmerking! - § ¶

Varia XIX (is dit 19?)

OK, niet alleen vanwege de overweldigende reactie's, maar ook vanwege de drukte die we allemaal hebben en de twijfelachtige weersvoorspellingen is de a.s. weekend-rit komen te vervallen. Misschien dat deze of gene nog wel even met de motor op pad gaat voor een beurtje of een bandje, maar er is geen gezamenlijke rit.

Zoals ik al eerder zei leef ik momenteel in onmin met de Trapsson, nerveus of eigenlijk onrustig stuurgedrag en een soort raar sjimmie-en boven de 120. Het één en ander is geprobeerd, maar ik voel me niet zeker op deze bike, met een dergelijk vaag stuurgedrag in bochten en op oneffenheden. Ik hoop dat ik ergens nog tijd heb om weer bij HD-point langs te gaan, want zo is het echt kut en dat is geen goed nieuws voor Harley D. !

De tickets voor de Vuelta zijn binnen. De heenreis is dus in kannen en kruiken. De route is nog niet bekend, wel heb ik een kaart en wat extra documentatie over noord-spanje en portugal aangevraagd. Wat betreft de terugreis bel ik morgen weer.

Pad zijn collectie, kijk op miniplazabike, is uitgebreid met een waarachtig helse (chinese tsjoppurt), kijk maar!!

17 05 06 - 22:16 - - default| acht opmerkingen! - § ¶

Weekend 19 t/m 21 mei !

Ja ik weet het, ik heb het genoemd en gezegd en zal me ook niet aan mijn verant"woorden"lijkheden onttrekken, maar er is wat in de interne planning gewijzigd en daarom komt het me enigzins slecht uit om te gaan rijden van 19-21 mei, komend weekend. Een andere zwakke smoes is dat de Trapsson niet zo rijdt als hij zou moeten (soort van hypernerveus sjimmie-en boven de 120km/u op slechte wegen), maar dat is meer een psiggologiese reden om niet te gaan rijden.

Erik wil graag en heeft het ook in zijn agenda staan, misschien is er een mogelijkheid voor Martijn (Edith was niet echt afwijzend toen ik het vroeg), Willem moet er zeker eens nodig uit, Pieter-Arie had in eerste instantie ook gezegd wel te kunnen en Mu kan echt niet. Als het dan echt moet jongens, dan probeer ik het eea te switchen (op kosten van de zaak) en rijden we een super rondje (ovb weer), maar dat wil ik dan graag uiterlijk maandag hier als reactie of op de mail hebben !!

12 05 06 - 23:16 - - default| geen opmerkingen - § ¶

Los cinco Don Quichottes (parte dos)

De treinreis is geboekt en betaald voor 5 personen, vertrek zondag 18 juni 2006! Volgens de treinreiswinkeldame is de restauratiewagen simpeltjes en kun je beter vooraf een hapje eten, ik zou het niet weten, maar een blikje bier en een zak chips voor onderweg lijkt me sowieso nooit weg! Mijn oorspronkelijke plan om voorafgaande aan de vakantie een bezoek te brengen aan de 24 uur van Le Mans heb ik laten vervallen. Het tijdschema is te krap en als er iets tussenkomt (nee niet dat) dan zitten jullie al 2 dagen aan de cuba-libres terwijl ik me nog door de kilometers heen moet worstelen. Volgend jaar dan maar weer!!

Martijn en Erik (van Faassen) gaan definitief niet mee, maar blijven belangstelling houden voor een volgende rit en mocht Dick zich nog bedenken, dan gaat hij sowieso niet met de trein en komt per motor naar het zuiden.

Wat betreft de route is nog alles open, maar Spanje is toch wel een grote favoriet. Een mooie rit door de Spaanse Pyreneeën en dan wat afzakkend  en snel door de binnenlanden (mits niet te warm) richting Atlantische Oceaan en Portugal en dan deels langs de kust, Santiago de Compostela (inzegenen motoren), La Coruna, de binnenlanden en vele Paradores, weer terug via de Noordkust naar San Sebastiaan. Om vandaar de terugtocht naar huis aan te vangen. Of ... een paar kilometers per dag meer een stuk verder naar het zuiden afzakken en een Vuelta de Espana rijden, dat kan ook zeker, graag zelfs! Mijn schoonvader Leo heeft nog enkele tips wat betreft de diverse routes en bezienswaardigheden, maar dat komt nog wel.

Technische afdeling: Zorg ervoor dat je bike in orde is, de hogere temperaturen vergen bij sommige motoren een hoger olie verbruik en de verschillende wegdekken en bochten zullen de bandenslijtage zeker niet verminderen (geschatte kilometers 4000-5500), check de rem- en koppelingsvloeistof, en cardan-olie, spray de kettingen en neem wat je motor misschien nodig heeft in een kleine hoeveelheid mee (nee geen bier).

Muziektip van de week: De Sjonnies – Blauw van de Sangria.

12 05 06 - 23:01 - - default| geen opmerkingen - § ¶

Los cinco Don Quichottes.

De treinreis is geboekt en betaald voor 4 personen, vertrek zondag 18 juni 2006!  Volgens de treinreiswinkeldame is de restauratiewagen simpeltjes en kun je beter vooraf een hapje eten, ik zou het niet weten, maar een blikje bier en een zak chips voor onderweg lijkt me sowieso nooit weg! Doordat, ondanks of juist dankzij Pieter-Arie die mijn plaats in de trein heeft overgenomen heb ik een andere route gekozen. Als alles lukt rij ik op donderdag al via een weekend “24 uur van Le Mans” naar beneden en ontmoet jullie ergens in zuid-frankrijk of op de ramblas in Barcelona op de maandagavond. Erik van Faassen gaat deze keer niet mee, maar blijft belangstelling houden voor een volgende rit en mocht Dick zich nog bedenken, dan gaat hij sowieso niet met de trein en komt per motor naar het zuiden. Wat betreft de route is nog alles open, maar Spanje is toch wel de grote favoriet. Een mooie rit door de Spaanse Pyreneeën en dan wat afzakkend door de binnenlanden (mits niet te warm), richting Atlantische Oceaan en Portugal en dan deels langs de kust, Santiago de Compostela (inzegenen motoren :)), La Coruna, de binnenlanden en vele Paradores weer terug via de Noordkust naar San Sebastiaan. Om vandaar de terugtocht naar huis aan te vangen. Of … een met een paar kilometers per dag meer een stuk verder naar het zuiden afzakken, dat kan ook. UPDATE: Na intensieve bestudering van mijn Le Mans reisplan ben ik tot de ontdekking gekomen, dat het allemaal net een dagje te krap is en om het niet moeilijker te maken heb ik besloten gewoon met de trein mee te gaan. En inderdaad er was nog plaats dus heb ik meteen geboekt.

10 05 06 - 23:55 - - default| geen opmerkingen - § ¶

Met de motor in de file!

Al eens eerder hebben we er over gesproken en er waren nogal wat onduidelijkheden bij sommigen over het filerijden. Nu staat er zowel in de nieuwe FMC-nieuwsbrief als op de de Blikopdeweg pagina een duidelijk overzicht! Let wel even op dat dit de regels voor Nederland zijn en dat niet alle landen het filerijden toestaan!

En altijd als ik zoiets heb gezegd en dan de link zoek kan ik het niet meer vinden! Weet iemand een overzichtspagina over motorrijden en regels in het buitenland??

10 05 06 - 21:43 - - default| geen opmerkingen - § ¶

2 bier maakt nog geen zomer.

Maar een stuk of duizend wel, kortom het wordt aangenaam warmer en zoals beloofd doe ik nog even wat tekst en uitleg over de komende weken.

As. weekend rijden Mu en ik een kleine tochtje, althans we gaan naar de formule1 op de Nürburgring en misschien valt er ook nog wel wat te toeren. De tickets zijn geboekt (nog niet ontvangen ....), de overnachtingen bijna geregeld, de weersvoorspellingen prima, dus tot maandag !

Het weekend van 13-15 mei heb ik een afspraak (eigenlijk twee) in Limburg, dus ben ik weg en wederom op maandag terug ofzo.

Ja ik weet het, het is te gek voor woorden, maar we hebben min of meer afgesproken om 20 en 21 mei te gaan rijden. Maar dat hoeft voor mij niet precies in het weekend te zijn hoor. Dat geeft Martijn misschien ook nog de gelegenheid om weer eens op de bike te stappen. Het maakt mij dus niet zoveel uit, 19-21 of 21-23 ?

Dan krijgen we op 5 juni de elfstedentocht. Ik heb geen idee wie hier allemaal mee gaan, maar mocht ik niet gaan dan heb ik nog een kaart voor iemand over!

Tsja en dan komen we bij de Vuelta, dat wil zeggen als het weer het toelaat. De treinreis is inmiddels geboekt en bijna betaald, de desbetreffende leden krijgen volgende week van mij een berichtje met betrekking tot de bijdrage. De 5 persoons-coupe leek mij niet het meest geschikte voor de nacht, dus ik heb twee echte slaapkamers geboekt. Zoals ook al eerder gezegd is er op de terugreis maar plaats voor 2 motoren, dus dit is nog niet vastgelegd. Als er nog iemand is die graag mee wil, dan mag hij mijn plaats op de trein innemen, omdat ik dan via Le Mans naar het zuiden rij. Maar dan moet ik dat wel aanstaande week horen, omdat ik anders deze reis met deze motoren definitief vastleg. Wat betreft de terugreis verwacht ik dat we in de buurt van donderdag 29 juni weer terug zijn. Dat is een beetje onder voorbehoud van de route en de tijd die we nemen om terug te rijden. Dat maakt mij allemaal niet zoveel uit.

03 05 06 - 00:41 - - default| geen opmerkingen - § ¶