Toerkalender 2007.
Hey dudes, daar zijn we weer. Net als vorig jaar heb ik een aantal data op papier gezet waarop we zouden kunnen gaan rijden. Uiteraard zijn er hier en daar ook nog mogelijkheden door de week, maar dat is dit jaar niet echt veel. Ik heb ook de algemene aktiviteiten-kalender achterwege gelaten, omdat we daar ook nooit aan toe komen. Wat over blijft zijn onderstaande data. Dames en heren hier is hij dan, de officiële toerkalender 2007.
Toerdata:
Vrijdag 30 maart t/m maandag 2 april
Vrijdag 20 april t/m maandag 23 april
Maandag 28 mei Elfstedentocht (zonder Thomas)
Juni-rit tussen 10 of 11 t/m 24 juni (data nog een beetje ovb)
Juli/Augustus planning a la minute als er mogelijkheden zijn
Vrijdag 7 september t/m maandag 11 september
Vrijdag 26 oktober t/m maandag 29 oktober
****
In het achterhoofd zit ook nog een extra TOP rit in Californie van 2 weken ergens in de eerste weken van november, maar dat is nog niet zeker en kan bijvoorbeeld ook voor volgend jaar gepland worden.
Tot aan dat eventuele Eastcoast-uitstapje is de 14-daagse juni rit echt de supertocht van het jaar. Met voor ieder wat wils, buffelen en opschieten, toeren en bochtjes, bergen en dalen en niet te vergeten een heerlijke week in de Toscane.Meer daarover op de bijlage. Th.
Die twee weken juni-rit zijn een verhaal apart. Omdat het vrijwel onmogelijk is om voor iedereen een geschikte periode te boeken, heb ik een klein overzichtje gemaakt, waaruit je eigenlijk je eigen vakantie zelf kunt samenstellen in de periode dat jij kunt. Misschien dat het soms wat ingewikkeld lijkt, maar als je vragen hebt kun je mij altijd even bellen.
De basis van de tocht bestaat eigenlijk uit twee perioden, die elk ongeveer een week in beslag nemen. De eerste week bestaat uit een motortocht van Harlingen naar de Middellandse zeekust. Een tocht waarbij de eerste dagen snel moeten worden afgelegd zodat de overige dagen beschikbaar zijn om de fabuleuze “grande route des alpes” te rijden.
Afhankelijk van weer, deelname en andere onverwachte gebeurtenissen is er tijdens of na die alpenrit nog ruimte voor een rustdag, voordat de verbindingsrit naar centraal Italië op het programma staat.
Het tweede deel, misschien minder spectaculair lijkend, maar zeker aanzienlijk comfortabeler en ik denk niet minder fraai, behelst een verblijf in een ruime vakantiewoning, van alle gemakken voorzien, in de Toscane of het aangelegen Umbrie. Van waaruit naar eigen believen getoerd kan worden, waarbij het aanbod van bezienswaardigheden en schitterende landschappen bijna onuitputtelijk lijkt.
De motor-slaaptrein, met comfortabele slaapcabine’s vertrekt op 23 juni vanuit Bologna en brengt ons weer terug naar Den Bosch, zodat de avondboot op zondag 24 juni ruimschoots gehaald kan worden.
Zowel de treinrit als de bungalow worden voor het einde van de maand al gereserveerd voor de tot nu toe 5 vaste deelnemers!
Voor diegenen die niet in de gelegenheid zijn om twee weken met ons mee te gaan, zijn er wel 2 andere opties. Oftewel éénvoudig gezegd, de eerste week meerijden en dan met een trein terug vanuit bijvoorbeeld Avignon of Bologna, of een retourtje Bologna met de trein om zodoende een week te genieten in de Toscane/Umbrie. En natuurlijk mag je ook heen en weer op de motor hoor.
Als er iemand is die belangstelling heeft voor één van de twee opties in de Toscane dan wil ik dat graag binnen twee weken weten in verband met de huur van de villa en het boeken van de trein-terugreis. Als er gegadigden zijn voor de eerste week, dan zou ik dat graag willen weten zodat ik toch enigszins rekening kan houden met eventuele afwijkingen in de route in het geval van bijzondere omstandigheden en kan dan eveneens op verzoek ook een terugtreinreis boeken.
Gewoon 2 of 3 dagen meerijden tot aan Thonon Les Bains, en dan weer terug mag natuurlijk ook.
Meer informatie over de alpentocht vind je op www.routedesgrandesalpes.com
Als je meer wilt weten over rijgedrag, afstanden, kosten etc etc dan kun je mij het beste even bellen of een keertje binnenwippen, want dat het één en ander niet bepaald gratis is dat mag wel duidelijk zijn.