Erik (de Boer) alias EdeB is ook in het nieuws, teneerste blijft hij maar zitten met de vraag wanneer we gaan toeren, omdat niemand dat weet en sommigen al te laat zijn met de planning (ach ja ik had de overzichten ook pas in januari door de bussen gegooid ...). Ik verval in herhalingen, maar ik wil wel een ruim bemeten weekje rijden tussen 12 juni en 9 juli en heb nog wel leuke ideeën als er anderen mee willen, maar niet zoveel tijd hebben. De overige perioden vind je nog steeds hier !! Ten tweede is was Erik in strijd met de eigenaar van deze bijzonder fraaie Brommert (v-max) en hoe het afloopt horen we ongetwijfeld binnenkort.

Die tanktas waar ik het vorige week over had is trouwens binnen, super handig en er kan best veel in. Een ander voordeel is dat mijn pens er lekker tegenaan leunt :)

Klikkerdeklik hier voor een filmpje van de Dodge Tomahawk. Wat je er mee moet weet ik niet, misschien gewoon iets voor de heb ...

Tot slot heb ik hier nog een filmpje van een andere dude op een kawasaki!

Er zijn weer een paar nieuwe links toegevoegd, er is een nieuwe counter op de pagina en ik ben bezig met een absoluut nutteloze poll. Ik geef de eeuwige strijd tegen die spam-comments nog niet op, maar vervelend is het wel. Wat zou ik graag eens met zo'n persoon een intiem gesprek willen voeren!!!

Klik hier ondertussen even voor een bijzonder nuttig filmpje.

Crossroads Motortours heeft een leuke site om even te sneupen, daarnaast organiseren ze toevallig ook nog eens tochten in leuke landen. Wat mij uiteraard weer terug deed denken aan onze R66 tocht van Route66Reizen onder de bezielende leiding van Marius en Marja.

Ik heb mij aangemeld bij BikePics.com, een gave site waar je onder andere veel foto's vindt van motoren van eigenaren. Dus geen folderplaatjes. Er staan ook leuke filmpjes bij trouwens enne waar ken ik deze dan ook al weer van??

Op Motorgoedkoop vond ik afgelopen week uiteindelijk de tanktas die ik wilde hebben voor op de zxr en ook nog eens stukken voordeliger. Nu afwachten of hij ook binnenkomt en of het ook de juiste (zwarte) is. Ondanks dat ik zeer regelmatig via internet bestel, weet je het toch nooit zeker. Alhoewel bij onder rembours bestellen maakt het eigenlijk niet zo veel uit, het blijft een stuk makkelijker dan "eventjes" te gaan kijken vanaf Vlie.

Tot slot heb ik hier nog even iets om mee te spelen, wie zet de snelste tijd??

Maar goed terwijl ik nog enigzins serieus ben, heeft Mu iets totaal anders op de kop weten te tikken en voor weinig. Een grotendeels gerestaureerde Kawasaki KZ750E met nog wat werk, maar verder superstrakke fiets.

Goed werk !!

Vooral de langere tocht in juni, juli of augustus zou vastgelegd moeten worden. En dan gaat het niet zo zeer om de bestemming maar om de data! Uiteraard zou het ook zeer handig zijn om meteen een aantal andere weekenden of dagen min of meer vast te leggen, zodat iedereen daar ruim van te voren rekening mee kan houden. Dus verzamel al je ideeën, pak je agenda en kom op de vergadering, waar die ook mag zijn!

Update 4/4: Mede gezien de altijd overwelmende reactie's, heb ik besloten om niet meer als toer-commissie-aanjager te fungeren! Vanzelfsprekend ben ik in voor goede ideeën, wil ik graag meedenken met notebook en garmin, echter bemoei ik mij niet meer met de planning. Mijn eigen agenda is inmiddels redelijk gevuld met verschillende ritten en evenementen en ik zal deze altijd van te voren op de site vermelden, net als anders :)

Ik had dus een soort van spamblockend programma geïnstalleerd, (hehe) met als gevolg dat het helemaal niet meer mogelijk was om commentaar te geven. Dat probleem is nu opgelost, helaas zijn die K*&@#%$-spamcomments er ook weer. Nog even op de software studeren ben ik bang.

Ze rouleren al een tijdje op het net, de diverse hayabusa filmpjes en die van de ghostrider, bekijk de volgende serie maar even:

Hayabusa Music Video from Knee-Draggers.com

Hayabusa Algarve from hayabusa.pt.vu

Ghostrider goes dutch border (dont try this at home)

Nu het weekend van 7 t/m 11 april weer ter beschikking is gekomen en er misschien een vervoermiddel voor mij is, begint het wel heel erg te kriebelen. Iemand nog een goed idee, want als ik ineens alleen ga, zeg je na die tijd waarom je dat niet wist ..... TOE ! Ok het moet geen takkeweer zijn, maar die 11 graden van vandaag zijn al goddelijk bij vergeleken die 3 graden van de laastste maanden :)

Wat ik daar zocht? Uh nou niks eigenlijk, alleen even kijken ..... (hehehe).

Op het poppeslokje van Edith en Martijn ter ere van de geboorte van hun 5e dochtertje, Anna, kwam door de aanwezigheid van de diverse moteurs ook het bijbehorende onderwerp ter sprake. Twee dagen later zitten we met z'n drieën op de ochtend-boot voor een weekendje Sauerland, vrijdag 14 oktober 2005. Pieter, Willem en ik rijden mooi op tijd van de boot af en gaan eerst even richting Motoport Leeuwarden voor een paar nieuwe laarzen voor Pieter-Arie, om even langs de motoren te strunen en een bakje koffie! Het is fris maar knap weer als we even later de Garmin volgen, Heerenveen-Zwolle-Almelo, langs Enschede richting Münster, onderweg uiteraard even tanken en een lekker bakje koffie met schilpad (gevulde koek). Pieter houdt de traditie in ere bij afwezigheid van Opper-Penningmeester Mu en Monseigneur Tijnus (king of the tollroads) door de beurs te beheren. Na Münster hebben we nog een stukje snelweg, voordat we tussendoor gaan toeren om bij Soest onder de A44 door te rijden om zo langzaam maar zeker het Sauerland in te rijden. Ons doel is Winterberg en we genieten volop van het prachtige weer en de steeds mooier en rustiger wordende wegen. Heerlijk slingerend naderen we ons einddoel en na niet al te lang zoeken, hebben we een bij ons passend hotelletje gevonden, Central Hotel. Puur toevallig schenken ze in dit etablissement ook een soort edel-vocht geheten Veltins en daar wij altijd nieuwsgierig zijn, proeven we hier voorzichtig van. Omdat de legende vertelt de bron nooit te ver te verlaten, kleden we ons snel om, om vervolgens te genieten van een lekker hapje eten in het restaurant. Na een Kaffee mit likkutje, een IrishKaffee und een Jägermeistertje met cola (iiiiiiiiiiih) of wat, ben ik zoals altijd verstandig en zoek onze kamer op. Na nog even de kaart, de tv-zenders en clive cussler bestudeerd te hebben, sluiten langzamerhand te luiken. Pieter is inmiddels ook aangeschoven en na de nodige snurkinstructies, gaat het licht uit. Willem staat op de kamer naast ons nog op het balkon te luchten, de nachtclub aan de overkant biedt voldoende afleiding.

Samsterdag zijn we (wie immer) mooi op tijd uit bedje en schuiven als één van de eersten aan het ontbijt. Koffie een paar broodjes en we kunnen er wel weer tegen. Mugabe is niet mee, dus we zijn een half uurtje eerder klaar. Nog even een blik op de kaart, de gegevens in de garmin en we starten de motoren. Waar naar toe of waar langs weet ik allemaal niet meer, we hebben een prachtige dag gehad, met supermooi weer en fantastische wegen. Natuurlijk hebben we onderweg even kaffee mit kuchen gehad bij een restaurantje aan een van de zeeën, getankt en gelachen. Ik ben er van overtuigd dat die snelle jongens wel even verbaasd waren dat die dikke Trapsson zo lang mee kon aan de start van het peleton. Na twee keer wegcontact heb ik ze laten gaan, maar dat uiterste heb ik zo even kunnen testen, niet te gek doen in de bochten dan is er niks aan de hand. De zon staat steeds lager en dat is zo af en toe wat lastig en zo hier en daar zijn de wegen wat nat maar na zo'n kleine 300 km slingeren zijn we weer terug in de buurt van Winterberg. Nog even wil ik een blik werpen op de pistes in Neu-Astenberg voordat we om plm 17.30 uur de motoren weer onder het hotel stallen en nagenieten met een lekkere Veltins!! Na een kleine opknapbeurt schuiven we voor het gemak maar weer aan tafel in het restaurant voor een lekkere maaltijd. De laatste rondjes zijn van de vrouw des huizes en "even" na middernacht gaan we voldaan te kooi. Willem staat nog even op het balkon.

Zondag 16 oktober: Fris als een kudde struisvogels zitten we aan het ontbijt en klaar voor wat de dag ons brengen gaat. Nou ja niet helemaal, want we proberen zo lang mogelijk tussendoor te blijven rijden voordat we weer op bekend terrein komen. En dat lukt in het begin wel aardig. Prachtige wegen door bossen en heuvels en dalen voeren ons aangenaam maar toch langzaam het Sauerland-gebied uit. We blijven echter nog even op koers Noord-west en rijden door gebieden en steden (helaas ook er dwars door), dan even een stukje snelweg om vervolgens dwars over te steken richting Nederlandse grens. Vlak voor de Overgang van Zwartemeer hebben we nog even een stukje snelweg waar het gas even open kan. Daar waar de BMW bij 180 nog strak op de weg ligt, Willems Kawa pas een beetje op gang komt, begint de HD wat onrustig te worden door het gewicht, de afstelling van de vering en de wind. Gelukkig maar, want daarom ben ik nou net overgestapt, rustiger rijden. We toeren verder en na Emmen komen we weer op redelijk bekend gebied. Ik weet het niet precies meer maar Willem heeft het telkens over een soort .... gras .... Pieter?? . We stoppen nog even voor een bakje koffie in centraal Drenthe om vervolgens nog even tussendoor te toeren, voordat we aan de laatste etappe Drachten-Leeuwarden-Harlingen beginnen.

Aan boord is er zoals gewoonlijk voldoende gespreksstof, Gerard vertelt over zijn aanstaande Dakar dus de overtocht is snel voorbij. Het waren mooie dagen ...

Ik ben door de centjes heen deze winter, maar voor wie nog wat in een oude sok bewaard heeft; Hessink heeft een gave veiling op 1 april.

De motogp gaat eindelijk van start, dit weekend in Jerez. Voor meer info klik je hier! Ja en vergeet niet dat Joey Litjens in de 125cc mee doet voor het team van Arie Molenaar.

Een pagina met van alles over en voor motoren, dat er niet door te komen is "motordude", megaveel links waaronder ook dit soort informatie !

Tot slot nog even snel een dom filmpje!

UPDATE: 8 april t/m 11 april is voor mij komen te vervallen. Ik zeg verder niks meer, ...... gvd .........

Mogelijke toerdata:

21 april t/m 25 april
6 mei t/m 12 mei
15 mei t/m 23 mei
12 juni t/m 9 juli
23 juli t/m 6 augustus
27 augustus t/m 17 september
14 oktober t/m 17 oktober
28 oktober t/m 31 oktober

Mugabe heeft zijn trekker onder het stof vandaan gehaald en is druk bezig de vulcan klaar te maken voor het seizoen. Vergeet je niet om ook dit onderdeel de controleren?? Hehehehe :)

American Chopper (OCC) heeft al een tijdje een eigen spel voor de playstation, dat moet ik binnenkort toch even testen. Voor de wat minder begaafde gamer, geen paniek ik heb nog een prima alternatief gevonden.

Het lijstje voor volgend jaar (jaja) moet ik toch echt met een evenement aanvullen. Kijk eerst maar even naar dit filmje. Inderdaad de Isle of Man TT, een mega-evenement van bijna twee weken. Hier kan je er echt alles over vinden.

Tot slot nog even de site van Motorxperience, hier vindt je echt veel informatie over alles wat met motorrijden te maken heeft. De site is beter dan het tv-programma, maar ja je hoeft dit ook niet in 20 minuten te bekijken.

Mogelijke toerdata:

Gelukkig ben ik altijd op het ergste voorbereidt en ook hierdoor heb ik mij niet laten weerhouden, 10 minuten later zelfs was ik al weer thuis. Ze zijn er nog hoor ..... echte mannen!

Woensdag gaat de brommert naar de wal voor een flinke beurt enzo. Alhoewel het weer moet wel een beetje meewerken, want op om een slick achter door de sneeuw naar Ljouwert te rijden lijkt me niet het leukste werk. Nee das niet waar, niet leuk op de HD, maar op de Ural vast wel grappig. Die Ural mag ik bij Mugabe op de haven stallen (voor weinig :)), want daar kom ik momenteel niet aan toe.

De laatste die ik op een motor heb zien rijden was Biel (Naden) afgelopen weekend, daarvoor een vreemde fiets die van het CSK af kwam (mili?) en de Staatsbosbike. De afgelopen weken heb ik twee even een rondje gereden, maar zonder integraalhelm, dat de vellen niet aan mijn gezicht hebben gehangen kwam waarschijnlijk door de creme en het bier daarna ..., tering koud met 0 graden.

Tenslotte nog wat serieuze mededelingen:

Binnenkort een educatieve motoravond met video! Het lijkt me dat we hier zeker eens moeten gaan kijken en dit hoort er dan eigenlijk ook een beetje bij. Daarna een hapje bij Caddy's en de dag kan niet meer stuk! Ter afsluiting nog een paar nuttige filmpjes van Ross.

Updeet: Het mag gewoon niet, er is iets tussengekomen dus de brommert en ik gaan niet naar de wal morgen.

Vroeg rijden we in Harlingen van de boot, het is nog wat frisjes maar als we een uurtje later bij HD-point (ik olie en mu scherm) in Leeuwarden weg rijden schijnt het zonnetje volop. Op ons gemak toeren we over de snelweg richtting Groningen en je gelooft het niet, maar een Motoragent plukt ineens met een kwaad gebaar een Poolse auto van de weg, vlak achter ons. Als we even later bij de grens even stoppen voor een bakje zegt Mu dat die auto aso-dicht op zijn achterwiel zat en dat dat de reden wel eens geweest zou kunnen zijn. Hulde voor die Motorcop! We rijden nog een stuk over de snelweg voordat we eraf gaan en tussendoor cruisen. Voor Varel ontdekt Mugabe de ideale lunchplek, eine Bude mit Currywurst en daarnaast een tentje met Kaffee und Berliner (ohne Pfurz), SUPER ! We nemen de Wesertunnel ploffend en wel en vervolgen onze weg tussendoor richting Glückstadt. Hier passeren we met gepast respect, en op advies van een aardige Duutser, de file en kunnen vervolgens zo op het pontje rijden die ons over de Elbe zal brengen. Uiteraard staat die Mu even later alweer te lullen met een stel Nederlanders en een duitse Truckchauffeur, ondertussen verdiep ik mij nog even in de route en probeer wat van dat buiswater op te vangen voordat het onze motoren raakt, helaas. Aan de overkant passeren we wederom een file (vrijdagmiddag) voordat we links af slaan richting Brunsbüttel. Hier stoppen we even voor een bakje en een ijsje en kijken even bij de sluizen van dit Nord-Ostseekanal. Jammer genoeg zijn er net geen megaschepen in de buurt, maar een paar foto's en de afmetingen van de sluizen geven toch wel een indruk. De volgende stop is Husum, een toeristendorp in de kop van Duitsland. Een hotel is redelijk snel gevonden (Garmin) en voor een redelijk bedrag krijgen we een super kamer bovenin. Gelukkig dat de Pizza, de wijn en het bier (ouderwets café waar Mu nog anschluss heeft met de bardame van 72) hun werk doen, zodat ik niet alles van het huwelijksfeest beneden tot 04.00 uur hoor! (440 km).

Samstag: We zadelen op en klik .... klikkerdeniksniet nada niente noppes doet de Vulcan. Hoekandattan?? Accu?? Na enig speurwerk blijkt dat de accu het begeven heeft, zelfs als we de bike starten met startkabels blijft ie niet lopen. Dus uiteindelijk op zoek naar een nieuwe accu. Via via via en een behulpzame BMW-motordealer komen we op het juiste adres. Behalve kennis en duitse höfflichkeit hebben ze ook de juiste accu staan. De oude accu nemen ze zo in en als Mu later de duitse euro's heeft omgerekend naar nederlandse was ie ook nog een stuk voordeliger dan de vorige. Het is net na het middaguur als we weer op pad gaan. Het weer is inmiddels aardig opgeknapt en met prachtig weer steken we schuin over van de Noordzeekust naar de andere kant. Mooi rijden hoor, kleine dorpjes, licht glooiend landschap, prachtig. Het is allemaal wat ruimer en niet zo op de centimeter ingedeeld als bij ons, erg fraai. Net over de grens in Denemarken houden we een kleine snackbreak van een paar kronen die ik nog had. Nadat we wat geld gepind hebben, de motoren voorzien van vloeistof, rijden we verder noordwaarts om vlak langs Kolding rechts het eiland Fyn op te rijden. Vanaf hier gaan we de snelweg op om nog wat kilometers te maken. Met prachtig weer rijden we over de rustige snelweg langs Odense om na een korte tankstop een megabrug over te rijden naar Sjaelland, echt gigantisch. Op Sjaelland gaan we even later weer van de snelweg af om rustig tussendoor ploffend een hotelletje voor de nacht te zoeken. Dat valt niet echt mee, we blijven trouwens heerlijk rijden, dan weer over een bruggetje langs de kust en even later weer heerlijke bochtjes in glooiend landschap. Het is een uur of acht als we een hotelletje vinden in Frederiksvaerk, snel iets anders aan en een soort van hapje eten in een restaurant. Na een kleine avondwandeling door het stadje en na een kort bezoek (4 halve liters en 2 baco's) aan een barretje liggen we mooi op tijd op bed in onze sprookjeskamer. Uiteraard moet het raam dicht want stel je voor dat er ergens een spoorlijn zou liggen ..... (plm 400 km op de teller).

Zondag de 21e augustus 2005 en na een eenvoudig ontbijtje pakken we onze spullen en ...... ja hoor de VN1500 start zonder problemen. Na wat Garmin-acties, niet bestaande routes, rondjes rijden enzovoort vinden we toch onze weg en rijden door een (ja ik blijf het zeggen) gaaf gebied met veel bossen en heuvels oostwaarts richting Heslingor omdat we vanaf daar willen oversteken naar Zweden. Vanzelfsprekend vertrekt er een boot vlak voor onze neus, zodat we eventjes tijd hebben om de kaart te bekijken en naar huis te bellen. Dat dit plaatsje meer pompstations heeft dan er mensen op Vlieland wonen, daar hebben we het niet eens over gehad. Zou Zweden zoveel duurder zijn? Even later rijden we de veerboot op, het is trouwens best een groot schip voor zo'n klein stukje. Eenmaal aan de overkant gearriveerd, volgen we gewoon de borden van de snelweg die ons zo makkelijk mogelijk richting Malmö brengen. We zien vanzelfsprekend niet zoveel vanaf de weg, maar het is licht heuvelig en immens groot, dat is zeker. Wij hebben wederom prachtig weer dus echt op ons gemak rijden we in zuidelijke richting. Om onduidelijke reden is de Garmin wat vaag met de gegevens, dus rijden we een enorm stuk om Malmö heen in plaats van er zo kort mogelijk door, maar goed we komen er wel. En ja hoor een tolpoortje is in zicht, nadat onze penningmeester de doekoe's heeft gedoneerd rijden we de grootste brug op/over die ik ooit heb gezien. Soms maak ik tijdens het rijden wat foto's maar de volgende keren stop ik gewoon om een paar mooie plaatjes te schieten. Deze brug is net zo hoog dat die grote oceaanschepen er met gemak onderdoor kunnen. Dan volgt de afdaling, want na deze brug volgt er nog een tunnel. Indrukwekkend .... is het geluid wat we in die tunnel produceren, Mu heeft zijn trekker weer op knalpeil ! Dat het een enorme herrie geweest moet zijn wordt min of meer bevestigd door een stel nederlandse jongeren in een auto die ons nu weer voorbijrijden met de duimen omhoog een grote smiles op de gezichten! Kopenhagen schijnt er leuk te zijn, maar wij hebben geen tijd, druk druk enzo .., dus vervolgen wij onze weg over de interstate zuidwaarts. Onze onderlinge strijd in benzineverbruik, wordt nu wel heel serieus genomen door Mugabe en z'n bike, want we blijven maar rijden en verder dan dat er ooit met één tank en de trekker is gereden, bijna 200km was het dacht ik? Na het tanken nemen we meteen een klein hapje in het restaurant, waar het overigens aardig druk is. Even lult Mugabe nog met wat van z'n motorvrienden (hehe ...) , voordat we weer verder rijden. Zuidwaarts, we pikken een stukje imitatie route66 op, rijden wat tussendoor en ontkomen uiteindelijk niet aan de 2e veerboot van de dag. Gelukkig is er geen wachttijd en kunnen we vrijwel meteen het schip op rijden en een schip is het. Groot voor megaveel auto's, vrachtwagens en zelfs treinstellen. Een bakje, even poepen, lullen met een andere nederlandse motorrijder en voordat je het weet rij je de 3e verdieping van de boot weer af. We gaan weer eventjes tussendoor, dwars door de kop van Duitsland terug naar Glückstadt en het derde veer van de dag. Alhoewel in vergelijk met die anderen is dit veer een frietbakje op een plank. Voordat het trouwens zo ver is rijden we wel door een leuke omgeving, veel bossen en af en toe wat heuvelachtig en soms zijn er ineens grote toeristenmeertjes en plaatsjes. Helaas is het ook Sonntag-druk op deze wegen en de inhaalactie's helpen ook voor geen meter, scheisse! Beschaafd (echt) rijden we langs de file voor het pontje en ik zie dat de pontmeester naar ons zwaait, dat we er nog op mogen. Zoveel mazzel daar had ik niet op gerekend, Mu ook niet want hij heeft het teken niet gezien en vraagt zich af wat die mongool nu weer doet. Nou we staan er wel mooi op en dat komt goed uit, want het mooie weer is voorbij, het begint wat mistig/miezerig/koud te worden. Geen weer om lang te blijven rijden, maar we volgen de Garmin langs wat onduidelijk adresjes en belanden uiteindelijk in Cuxhaven in een knap hotelletje. Het is inmiddels echt donker buiten, dus is het ook tijd voor een hapje en een drankje. Nadien strunen we nog even door wat straatjes en dan te kooi, tis mooi weest. (600 km)

Maandag (is geen dag): Volgens mij waren het geen verse broodjes, of Mu had ze allemaal al opgegeten. Het opzadelen gaat, zoals eigenlijk altijd vrij vlot, en even voor tienen rijden we een rondje langs de havens, door het centrum en de buitenwijken zuidwaarts. Het leek me leuk om midden in Bremerhaven een pontje naar de overkant te nemen, maar helaas was het pontje net weg, dus besloten we om de oude route door de wesertunnel weer op te pikken. Helaas houdt dit in dat we ook de rest van Bremerhaven krijgen te zien (lol), vraag Mugabe maar eens wat hij van deze Stadt vindt? Eventjes later hebben we onze weg weer gevonden, we rijden een stukje met een zijspan op, tanken en nemen een lekkere bak koffie. Zeggen keurig Guten Tag en toeren wat tussendoor in zuidwestelijke richting(x2) grens. In een wat groter plaatsje werken we snel een Schnitzeltje naar binnen om een beetje op te warmen, ja je moet wat. De Garmin staat op de testbaan van een monorailtrack gericht, maar een omleiding verhinderd een eenvoudige route en daarom stuur ik dan maar aan op een andere bezienswaardigheid. Zachtjes zonder al teveel lawaai rijden we Bourtange in, jajaja alweer echt waar, maar het is gewoon leuk om te zien en de koffie is ook best wel aardig. En bovendien heeft deze trip dan ook weer een hoog educatief niveau gekregen. Mugabe is nieuwsgierig, vooral het woord "sekreet" kan hij erg waarderen. Het weer is wat opgeknapt en als we ruim anderhalfuur later in Harlingen staan schijnt het zonnetje weer volop, heerlijk.

Het verhaal is bijna langer dan de hele tocht, maar het mooie weer en de prachtige omgevingen en indrukken zijn ook niet in een paar woorden weer te geven. (380 km) Klik hier voor de foto's!

Hierbij presenteer ik de mogelijke toerdata voor dit seizoen en een overzichtje van wat reisdoelen en evenementen welke al dan niet te bezoeken zijn en natuurlijk is er nog veel meer.
Deze data zijn de dagen dat ik (ovb) tijd heb om te gaan rijden. Ik denk niet dat ik punten scoor als ik al die dagen weg zou zijn, maar er is toch echt wel het één en ander mogelijk. Buiten deze dagen om kan ik niet weg, jammer dan.
Ja zeg ho eens even, dat bepaal jij zeker allemaal?! Nou nee en nou ja dat wel, want als ik het niet doe dan zitten we de hele winter weer met zijn allen aan de toog te zeuren dat we amper gereden hebben.
Haha, ik heb een hele andere periode om te rijden! Dat kan natuurlijk, geen probleem ik wens jullie veel plezier, maar ik kan echt niet mee.
Ok dan ik kan wel, maaaarrr ik wil eigenlijk ergens anders naar toe! Make my day en regel iets leuks in den vreemde en ik plof er wel achteraan, heerlijk. Nee hoor ik ben zeer benieuwd, kom maar op met die gegevens dan kunnen we kijken of we daar iets moois van kunnen maken.
Nou toe dan maar en kom maar met die rare ideeën van je! Als we een keer met allemaal Vlielanders een leuke tocht gaan rijden, voor een goed doel (opbrengst per km ofzo) een HOG-rit (lol) of naar een ander soort evenement, dan wil ik wel een dagje weg, maar verder genieten de meerdaagse ritten uiteraard de voorkeur.
Zucht … en nu even serieus, want ik ken jou al langer dan morgen! Mijn reisdoel dit jaar is een lange tocht naar Spanje, het liefst Gibraltar als dat zou lukken ergens tussen 12 juni en 9 juli en een kortere trip ergens midden in de zomer naar Noorwegen t/m de Geirangerfjord. Ach het mogen ook de Dolomieten zijn, ik ben zo makkelijk. Uiteraard sta ik open voor allerlei andere leuke ritten als het maar de moeite waard is. Tuurlijk horen er nog een paar losse midweekendjes bij in het begin en het najaar, als het maar niet elke keer hetzelfde is, dan maakt me dat niets uit. Trouwens dat Goede-doel rijden was wel serieus, daar kom ik nog wel op terug op de site dit jaar!
Dat is vrij duidelijk, kan iedereen zomaar mee dan? Het lijkt me dat dat allemaal in onderling overleg met de betrokken deelnemers gaat. Maar als je een paar duizend km met elkaar op moet trekken is dat wel anders als bij een dagtochtje of twee. Bij een lange tocht moet het groepje ook niet veel groter zijn dan een man of 4/5.
Was dat echt alles watje, geen Zuid-Afrika, Australië of de VS? Nou nu je het zegt … nee dit jaar niet. Maar ik heb wel iets in gedachten voor volgend jaar of daarna in de VS en dat geldt ook voor Australie. Maar dan moeten we misschien maar eens kijken of we dat weer met een aantal dudes kunnen doen. Zelf rijden achter de Garmin-gps aan lijkt me super, ook niet motorrijders zouden met een auto kunnen gaan, zien we elkaar ‘s avonds wel weer. Of met de hele familie in wat bungalows of hotels aan het strand en van daaruit toeren of zoiets, mogelijkheden genoeg (as je maar genoeg doekoe’s hep)!
GVD, nou snap ik eindelijk alles, maar mag ik niet van m’n wief! Daar is maar één remedie tegen, dreigen met elke dag seks. Dan langzaam de druk opbouwen en ’s ochtends al lieve dingen zeggen. Vervolgens na het middageten vragen of het bed al is opgemaakt om tenslotte keihard toe te slaan met de opmerking dat het je erg leuk lijkt om een keer mee te gaan naar een musical! Als dat niet lukt, motor of wief verkopen!

Mogelijke toerdata:

Sylvia Stuurman heeft mooie verhalen met prachtige foto's ! Natuurlijk is er nog meer, klik hier en hier. Bij Travelmoto vind je nog wat informatie en kijk ook even bij de filmpjes. Op Motorvision staan nog wat tips ook!

Spanje is mijn favoriet dit jaar !

Harlingen - Malaga 2400 km.

Rome, de Etna, Pisa, het eten in de Toscane en weet ik wat allemaal nog meer tot aan Palermo aan toe. Sorry en natuurlijk Sardinie en Corsica nog. Hier und hier vind je trouwens nog een leuke verslagen en mooie foto's van Hans en Gerry!

Het enige nadeel kun je hier lezen, maar dat is zo absurd dat we maar moeten hopen dat niemand de italiaanse ambassade een burnout geeft.

Harlingen - Rome minimaal 1750 km.

Zuid-duitsland, Oostenrijk en Italie, veel te veel om even te rijden en dan wordt het weer lastig. Kies je voor de hoge alpenpassen, of voor de (volgens experts mooiere) Dolomieten of zoek je het meer in de aanloop naar de alpen in Duitsland en dan hebben we Zwitserland nog niet eens genoemd. Terwijl Alpentourer.de ook daar nog ruim voldoende informatie over heeft. Er is echt heel veel informatie te vinden op het net en dat maakt een keuze echt niet makkelijker, tenzij je een week of 6 vrij zou nemen ....

Harlingen - Reschen (I) minimaal 1010 km.

(Terwijl wij vorige jaar begin juni heerlijk in het zonnetje reden in zuid-frankrijk, sneeuwde het trouwens boven de 1100 mtr in de alpen. Maar goed die pech kan je overal hebben. Ja nee, niet overal sneeuw natuurlijk, haha .... rukkers)

Ik heb Willem al drie dagen geprobeerd te bellen om te zeggen dat ik zaterdag niet mee ga, maar er neemt nooit iemand op. Vrij logisch als je een verkeerd nummer kiest ..... stom ..... Mijn brommer moet ook nog steeds voor een beurtje en een achterband enzo, ook dat komt er niet van. Om problemen in de toekomst te voorkomen, ga ik wel eventjes hier achteraan. Vrij prijzig maar voordeliger dan 2 bekeuringen per jaar (en dan keer heel veel jaren :).

Een hele leuke site om eventjes rond te kijken is Oliepeil, veel info, veel onzin (waar ken ik dat van?).

Even nog een filmpje tussendoor, een oldie alweer !

Pieter-Arie ziet een reisje naar Oostenrijk wel zitten, ergens eind mei begin juni naar een Uphill-race-evenement ofzoiets. Ik kan de bijbehorende info niet zo snel vinden.

Dat brengt me meteen bij de kalender van dit jaar. Ik ben bijna zover met een overzicht van toer-data en dan moeten we eens kijken of we met een paar dudes als klapstuk ook een mooie lange tocht kunnen maken dit jaar. Nou ja het bestemmingen overzicht is bijna klaar en mijn favoriet is uiteraard de laatste en natuurlijk ook de lastigste en langste, maar zeker ook de mooiste rit! Onder voorbehoud van van alles en nog iedereen zou het eerste rijweekend van 25 t/m 28 maart of van 8 t/m 11 april kunnen zijn! Als daar belangstelling voor is dan kunnen we iets plannen voor mooi weer (iets verder) en in geval van minder mooi weer (met iets educatiefs of leuks onderweg).